ONE COUNCILMANS QUEST TO PUNISH TRANSIT AND ENRICH DOWNTOWN DEVELOPERS

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By Jimmy Ojeda

Shame on Councilman Kozachik for trying once again to balance the budget on the backs of the poor!

According to him the City of Tucson should prioritize and move in the right direction, by increasing bus fares and cutting services.

In his last newsletter dated May 11, 2015 he wrote: “We have to take a serious look and simply stop doing that which is beyond our core responsibility (but transit is one of his core responsibilities!) If we added a 10% fare increase to the base fare, we’d add another $730K in revenues that would go to help protect our General Fund and our reserve funds”.

Why is it that every year there are always a few who have to pick on transit? According to Councilwoman Karin Uhlich, during the budget conversations, “horrible numbers are put in front of the council every year (often out of context with shifting frames of reference).” She also reminds us that “It’s important to recognize that the Streetcar is the primary cause of the added costs to the system. Capital costs are the other key cost increase.”

It is obvious that Councilman Kozachik does not take the bus, and he doesn’t understand the reality of bus riders. Increasing bus fares or cutting services would be devastating to poor families in Tucson. It is all about priorities, providing quality services, increasing ridership and protecting the environment by getting people of their cars and into the bus.

One could ask what councilman Kozachik priorities are, and what does moving in the right direction mean to him? I am sure it has nothing to do with making life easier for Tucson’s poor.

Here is where the money is: According to Becky Pallack from the Daily Star (May 17, 2015) the City Council will give approximately $20.4 million worth of incentives/ taxpayer giveaways to developers to continue three “downtown revival” (gentrification) projects: the renovation of the Chase Bank building annex, the renovation of the Arizona Hotel, and the Rialto Block redevelopment.

I personally agree with Councilwoman Uhlich that “the best way to raise revenues will continue to be increasing ridership, not raising fares (which would lead to decreased ridership).”

It is obvious that the money is there!

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Por Jimmy Ojeda,

¡Es una vergüenza que el Concejal Kozachik una vez más trate de balancear el presupuesto en las espaldas de los pobres!

Según él, la Ciudad de Tucson debería priorizar e ir en la dirección correcta, incrementando las tarifas de los camiones y recortando los servicios.

En su último diario con fecha del 11 de Mayo del 1015, el escribió: “Tenemos que ver seriamente y simplemente parar de hacer lo que está más allá de nuestras principales responsabilidades (¡pero el transporte es una de sus principales responsabilidades!) Si aumentamos en un 10% la tarifa bases, aumentaríamos otros $750 mil dólares en ganancias las que ayudarían a proteger a nuestro Fondo General y nuestras reservas”.

¿Por qué es que cada año siempre hay unos cuantos que tartán de meterse con el transporte? Según la Concejal Karin Uhlich, durante las conversaciones sobre el presupuesto, “a los concejales se les presentan números terribles cada año (muy seguido, fuera de contexto y cambiando los enfoques de referencia). Ella también nos recuerda que “es importante reconocer que el tranvía es la principal causa por la cual el sistema es más costoso. Los costos capitales también son la otra clave del incremento.”

Es obvio que el Concejal Kozachik no usa el camión, y que él no entiende la realidad de los pasajeros. El incrementar las tarifas o recortar el servicio sería devastador para las familias pobres en Tucson. Todo se trata de prioridades, de proporcionar un servicio de calidad, incrementar el número de pasajeros y proteger el medio ambiente al sacar a las personas de sus vehículos y hacer que usen el camión.

Uno se podría preguntar ¿cuáles son las prioridades del concejal Kozachik, y que significa para él ir en la dirección correcta? Estoy seguro que no tiene nada que ver con tratar de hacerles la vida más fácil a los pobres en Tucson.

Aquí es donde está el dinero: Según Becky Pallack del diario Star (Mayo 17, 2015) el Concilio de la Ciudad dará aproximadamente $20.4 millones de dólares en incentivos/ regalos de los contribuyentes en impuestos a los desarrolladores para que continúen con sus proyectos de “revivir el centro de la ciudad” (gentrificación). La renovación del edificio anexo del Banco Chase, la renovación del Hotel Arizona, y el desarrollo de la cuadra del Rialto.

Yo estoy de acuerdo con al Concejal Uhlich de que “la mejor manera de incrementar las ganancias continua siendo incrementando el número de pasajeros, y no incrementando las tarifas (lo cual conduce a que baje el número de pasajeros).

¡Es obvio de que el dinero esta allí!

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